Volkswagen Passat Variant GTE 2015
Volkswagen Passat Variant GTE (Фольксваген Пассат Вариант GTE) – гибридная версия универсала класса «D». Дебют модели состоялся на автосалоне в Париже в октябре 2014 года.
Пассат стал третьей моделью Фольксваген (после XL1 и Гольф GTE), получившей подзаряжаемую гибридную версию. Причем, не только в кузове седан, но и в кузове универсал. И пусть визуальные отличия Пассат Вариант GTE от обычной модификации минимальны (синяя полоска на решетке радиатора, оригинальный передний бампер и головная оптика, 17-дюймовые колесные диски Astana да шильдики), главное ведь не в них, а в том, чем отличается техническая «начинка».
В движение Volkswagen Passat Variant GTE приводит гибридная силовая установка, состоящая из 1,4-литрового бензинового турбомотора на 156 л. с. и 115-сильного электродвигателя. Оба передают тягу на переднюю ось через модернизированный для этих целей 6-ступенчатый «робот» DSG. Суммарная же отдача установки равна 218 л. с. мощности и 400 Нм крутящего момента. С полностью заряженной тяговой батареей емкостью 9,9 кВт/час и 50 литрами бензина в баке, универсал способен преодолеть без остановки тысячу километров.
В базовую комплектацию Пассат Вариант GTE немцы включили светодиодные фары, мультимедийную систему с 6,5-дюймовым сенсорным экраном (8-дюймовый – опция), систему автоматического торможения, датчики дождя и парковки. Кроме того, интерьер украшают декоративные элементы из алюминия, черного глянцевого пластика, синих вставок на сиденьях и такого же цвета прострочка на руле.
К слову, аппаратный комплекс гибридного универсала имеет ряд особенностей. Измеритель мощности, например, или опциональный цифровой приборный щиток Active Info Display на основе экрана с диагональю 12,3 дюйма, разрешением 1440 х 540 точек и несколькими режимами вывода информации. А еще водитель может воспользоваться приложением Car-Net e-Remote для дистанционного включения «климата» или процесса зарядки.
Источник: Volkswagen-Passat.InfoCar.ua
