Тест-драйв VW Passat B8 2015

Handsome

И тест понравился и Пассат красавчик! Ждем сравнительного.

28.17 в окне появляется тело на 7-ре ) такое чувство, что он перевозбудился )

Lazy

Тест хорош. Екстерьер не понравился, вязли много от СС а получилось какая то смесь. Дневные огни так вообще один в один со шкодой октавией. до етого было намного интересней и солиднее. Как по мне новый суперб вплане дизайна поинтереснее смотрится

technoman

А шо это токо мене не нравятся заглушки кнопок. я токо возле рычага кпп насчитал их 5 штук и это в авто в которой страдало целая толпа дизайнеров которые мастырили сплошную решетку дефлектора от щитка приборов до правой двери. а шо низя делать кнопок ровно стоко скока нада?

technoman   9 лет

Насчет заглушек кнопок. Вы видели где нибудь ноутбук, в котором есть кнопки-пустышки? Я нет, и я бы ах..л если бы увидел ноутбук с 5 кнопками заглушками. Какого х..я эти дизайнеры ставят 5 кнопок заглушек в самом видном месте при цене свыше 40 000 ?

+4-3ОТВЕТИТЬ  

technoman

а чего нельзя находясь на заднем сиденье откинуть голову назад глядя прямо вперед, упереть затылок в подголовник и вот только тогда посмотреть не чиркается ли голова о обшивку крыши. Чего вы все основное внимание уделяете зоне колен ног? Почему то Яря с его 2 с лишним метров не полез на заднее сиденье показывать как он там разместился.

kip25   9 лет

на задньому сидінні переважно їздять дружини та діти, тещі, сумнівась, що в когось є дружина/теща ростом 2 метра в своїй машині жодного разу не їздив ззаду, недавно туди заліз щоб зрозуміти як там

+1-1ОТВЕТИТЬ  

technoman   9 лет

Пассат завжди був популярний і як службове авто - дирекція підприемств, чиновникі - вони частіше розміщуються

+3-2ОТВЕТИТЬ  

Ого! оперативненько! посмотрю с большим удовольствием. Машинка очень интересная

Как Кларксон говорит раздутый голф, за что там 40 штук? Жесть!!!

0013 AA

Сколько дней на тест потратили ? cc НОВЫЙ будет ,пассат кому за 40

Съемка супер, текст - сухо...автомобиль с 32000 США на мех. и 1.4 л двигателем...для ценителей VW. Мое мнение будут брать, но объемы будут мизерны, т.к. японцы(Камри, Аккорд, Мазда 6, Легаси) дают больше автомобиля за эти деньги. Щиток приборов за 2000 США вообще убил ценой...

technoman

Если быть объективным, то я могу сказать что это кино уже можно назвать тестом в отличие от нескольких последних рекламных роликов про другие машины.

technoman

Еще с кина о Камри и Аккорде, где Владя чуть не шваркнулся в другую машину в вираже мене становится очково смотреть ваши фильмы. И и вот опять - с 33.30 минуты начинают тестить систему помощи водителю (какой то там Ассистанс) если водитель воткнул. Пассат едет не быстро не в крайней правой полосе а так на минуточку конкретно посередине дороги и тута Владя говорит " а давайте как будто я закемарил", машина вначале попикивает а потом начинает резко рывками вытормаживаться. Епсь! Я так понял сзади ехал Панамера и он на минуточку мягко сказать имел право удивиться наверное от таких действий впереди идущей машины. Наверное может быть такие испытания лучше делать не посередине многорядной скоростной дороги а хотя бы в правом ряду или ещё лучше на пустынной дороге. Не? Перед следующим кином придется принимать гидазепам ишо бы не нервироваться так.

technoman

То что Яря пообщался с нами сидя на водительском сиденье и избежал интервью с заднего сиденья наводит на мысль о сомнительном удобстве (и скорее всего в зоне затылка) для задних пассажиров если у тех рост в районе 2 м. Пока Пассаты активно покупали как служебные авто для дядечек которые ездят на задних сиденьях. А как будет сейчас? Ради интереса почапаю и я в салон ФВ погляжу и шо там и как.

technoman   9 лет

могу всех успокоить - на заднем сиденье нормально в плане комфорта в зоне головы. рост 175 см - сел, отвел голову до подголовника - голова сзади не касается потолка. только не понятно почему эти нехитрые движения нельзя сделать при видеообзоре?

+2-2ОТВЕТИТЬ  

Спасибо за тест! Как оцените шумку у базовой версии в сравнении с рестайлинговой мазда6? Где тише?

Что-то не впечатлила машинка. Не могу точно сказать, что не понравилось - просто как-то не моё. Все обыденно и "как у всех". Мазда 6 и СХ-5 (хоть и САВ) просто бомба по сравнению с Пассатом. Но это субъективно. Каждому своё!

Положа руку на сердце, я честно признаюсь, ждал этого теста очень долго! И меня очень разочаровал Пасат((( кроме передних фар, и прибоки, ниче не впечатлило!!! Ну скучно... И наверное( есть конечно недочеты, не сказали пару вещей) инфокаровцы выжали из теста максимум. Так что спасибо Вам за оперативность, и информативность!)Просто Пасат не впечатлил.

Кто тут

ждем конкурента от Skoda Superb и их сравнение

Скоро у VW и колеса будут в доп. опциях. А мы все так же будем восхищаться псевдо-немецкой функциональностью с "лысой" панелью приборов и кучей заглушек.

Как-то пресно, а за тест большое спасибо. Очень понравился. Ждем Суперб. Влад, желаем сравнить. Да, вот с гарнитурой - разделяю Вашу позицию. Удачи Вашей команде.

Serhio

Я недавно смотрел в салоне. По внешнему дизайну вопросов нет - очень хорошо сделали. Но есть пару серьезных НО по салону. Первое и самое неприятное - крыша стала ниже чем в моем В7 и если сесть нормально, поближе к рулю, то при любых настройках я (183 см) упираюсь лбом в солнцезащитный козырек - они еще какую-то дурацкую выемку для козырька сделали - реально напрягает... Второе - в более дешевых комплектациях кричащий серебристый пластик, который занимает треть центральной консоли - смотрится дешево, как буд-то взят из авто классом ниже или вообще из китайца какого. В остальном салон переделали хорошо, на мой взгляд, но по причине этих двух траблов мне больше нравится салон моего В7...

Vladislav Karpenko

Серебристый пластик в средних комплектациях откровенно мерзкий и бросается в глаза. Он там совершенно не к месту. К посадке и высоте преиензий не было (1.80 роста при массивной конструкции тела)

Уже все модели Фольцвагена протестировали, когда дойдет очередь до Scirocco? Жду не дождусь!!!